余慶縣交通以交通為主的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)日新月異，建成了“一縱三橫六聯(lián)線”的骨干公路，實(shí)現(xiàn)了村到鎮(zhèn)不超過(guò)30分鐘，鎮(zhèn)到縣不超過(guò)90分鐘的公路交通目標(biāo)。已建成的湄余二級(jí)公路，至遵義時(shí)間縮短為3小時(shí)。余慶至凱里高速、甕安至道真高速公路余慶段2012年正式動(dòng)工修建，江口至甕安省級(jí)高速公路2013年正式啟動(dòng)�？h城距興建的凱里機(jī)場(chǎng)35公里、遵義機(jī)場(chǎng)百余公里，建成的大烏江碼頭，300噸的輪船可直達(dá)長(zhǎng)江，實(shí)現(xiàn)了“朝發(fā)余慶，暮宿涪陵”的夢(mèng)想。在建的構(gòu)皮灘電站通航船閘工程竣工后，運(yùn)載能力可提升為500噸。“航運(yùn)通江達(dá)海，公路縱橫南北”，在新一輪交通建設(shè)大潮中，我縣水陸聯(lián)運(yùn)的獨(dú)特交通、區(qū)位優(yōu)勢(shì)將日益凸顯，余慶將成為貫通貴州南北、連接?xùn)|西的重要交通要道，兩小時(shí)可達(dá)貴陽(yáng)，100分鐘可達(dá)遵義，60分鐘可達(dá)凱里。屆時(shí)，余慶可充分利用地處黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)和成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)中間地帶，構(gòu)建“東承沿海、北接成渝、南聯(lián)泛珠、融入黔中”的大區(qū)域發(fā)展格局。